隧道窯爐是形如隧道的連續式窯爐，由窯道、燃燒設備（裝置）、通風(fēng)設備及輸送設備組成。碼有坯垛的窯車(chē)按順序由一端進(jìn)入，經(jīng)過(guò)預熱、燒成、冷卻三帶后由另一端出去。氣流與坯垛運行方向相反。從燃料所產(chǎn)生的熱煙氣流經(jīng)預熱帶預熱坯體后，由排煙系統（經(jīng)凈化后）排至大氣。

　　由冷卻帶末端進(jìn)入窯內的冷空氣冷卻制品后，本身被預熱，可作為助燃空氣或抽出做干燥介質(zhì)。其熱工制度不隨時(shí)間變化，只與窯長(cháng)有關(guān)。窯體各部位的溫度處于穩定狀態(tài)。由于屬穩定傳熱，故窯墻和隧道窯爐窯頂無(wú)蓄熱損失。

　　窯內氣體的運動(dòng)可以是自然的，也是可以是強制的。由于窯內空間各點(diǎn)氣體密度差所產(chǎn)生的力，造成的運動(dòng)成為自然運動(dòng)，或稱(chēng)為自然對流。這種運動(dòng)不靠任何外力。窯內氣體密度差通常是因氣體溫度不同而引起的。在外力作用下就可以產(chǎn)生強制運動(dòng)。
　　在隧道窯爐中很少遇到純自然或純強制的運動(dòng)，在大多數情況下，氣體的運動(dòng)是由氣體本身和外界產(chǎn)生的幾種力的綜合作用而引起的。其中以外力作用為主。氣體在流動(dòng)過(guò)程中，大部分能量消耗在各種阻力上。
　　系統總阻力損失越大，消耗的電能越多，不僅要增加動(dòng)力設備的能耗，增加生產(chǎn)成本，而且牽制了隧道窯爐產(chǎn)量。
小編：Amy