煙道布設在隧道窯爐中非常關(guān)鍵，其對窯內溫度的均勻起著(zhù)非常關(guān)鍵的作用。隧道窯爐煙道的布設對窯內溫度場(chǎng)的均勻性也有很大影響。可增設煙道，開(kāi)設不同大小的吸煙口，來(lái)調節各通道局部阻力，改善窯內熱煙氣流動(dòng)均勻性，并充分利用煙氣的余熱，來(lái)降低能耗。

　　按照穿流焙燒的概念，在隧道窯爐焙燒過(guò)程中應盡量加大流經(jīng)坯垛中部的風(fēng)量。但傳統的隧道窯爐設計上，所有預熱帶前端的排煙孔均是設置在窯墻兩側靠車(chē)面上的位置。這種設置方式有利的一面是在靠車(chē)面上位置抽出熱煙氣，可部分達到改善預熱帶車(chē)面溫差大的問(wèn)題；但是帶來(lái)的弊端也不容忽視，這樣的設置加大了隧道窯爐內環(huán)流氣體的量，也就是邊隙通風(fēng)量過(guò)大，會(huì )造成整個(gè)焙燒過(guò)程中的傳熱不合理，延長(cháng)了燒成周期，某些焙燒性能敏感的坯體也易于出現質(zhì)量問(wèn)題，例如中部易過(guò)燒，邊部易出生磚等。

　　另外，因預熱帶處于負壓狀態(tài)下，特別是靠近抽風(fēng)口的區域，在車(chē)下、車(chē)接頭密封不好，或砂封有損壞的情況下，會(huì )將車(chē)下空氣吸入預熱帶內，進(jìn)一步加大了溫差，浪費了熱能。
　　為了克服這樣的缺陷，建議在預熱帶前部窯頂上增設排煙管道，將單純從邊部窯墻上抽出煙氣的量分流出一部分，通過(guò)窯頂上的排煙管道排出。窯頂排煙管道設置的位置在應對準車(chē)面坯垛的之間的通風(fēng)道，這樣可加大車(chē)面上坯垛中部的通風(fēng)量，改善了整個(gè)車(chē)面上坯垛的傳熱效果，從而達到提高產(chǎn)量和質(zhì)量的目的。
　　因為現在的隧道窯爐車(chē)面上坯垛高度不是太高，特別是一次碼燒的隧道窯爐，這種頂部增設排煙管道的措施，只要掌握好頂部與邊部排煙氣量的比例，就不會(huì )造成因窯內熱氣體上升力的影響而出現溫差大問(wèn)題。在某地燒結煤矸石多孔磚的大斷面隧道窯爐上，在預熱帶前部窯頂上增設了排狀排煙管道，取得了非常好的效果。實(shí)際使用效果表明，在預熱帶窯頂上增設排煙管道的措施，能夠縮短燒成周期，完全可以提高產(chǎn)量及質(zhì)量。